Air France met les gaz sur les e.services

Le 28 juin dernier, Air France et KLM lançaient l’enregistrement à partir d’un téléphone mobile. Dans un premier temps, cette innovation sera possible au départ de la quasi-totalité des escales métropolitaine et européennes, sur les vols Air France et KLM court et moyen-courrier. Elle devrait être étendu sur tout le réseau d’ici la fin de l’année. Pour en bénéficier il suffit d’avoir un accès Internet sur son téléphone mobile et se rendre sur le site http://mobile.airfrance.com ou www.klm.com .

Le client pourra s’enregistrer et choisir son siège (hublot/couloir) à partir de 30 heures et jusqu’à 30 minutes avant l’heure limite d’enregistrement.
A l’issue de l’enregistrement, il recevra s’il le souhaite, un SMS de confirmation.

En arrivant à l’aéroport, il lui suffira d’imprimer sa carte d’embarquement auprès d’une Borne Libre Service ou au comptoir ‘dépose bagages et retrait de carte d’embarquement’ avant l’heure limite d’enregistrement.
« Les clients bénéficient désormais d’une autonomie total notamment lorsqu’ils n’ont pas un poste Internet à leur disposition avant de prendre un vol », déclare Patrick Roux, directeur du marketing d’Air France. « Ce service devient particulièrement attractif pour une clientèle Affaires sur les destination court et moyen-courriers à forte fréquence. Il permet à nos clients d’éviter les éventuelles files d’attente et leur apporte un gain de temps précieux et moins de stress », ajoute t-il.

Mais les innovations pour séduire les passagers et particulièrement les hommes d’affaires ne s’arrêtent pas là. Mercredi 5 septembre Air France dévoilait une série de nouveaux e.services : Puces sur les bagages, cartes d’embarquement biométrique et usage du téléphone portable à bord.
L’usage du téléphone mobile devrait être testé à bord d’un Airbus A318 de la compagnie « d’ici quelques mois », a indiqué Pascal de Izaguirre, Directeur Général Adjoint. « Cet avion circulera sur différentes liaisons européennes. L’expérimentation va durer six mois. Les trois ; premier mois, les passagers pourront échanger des données, des SMS. Les trois derniers, ils pourront émettre des appels sonores », a-t-il expliqué. Aucune surfacture de billet ne sera effectuée pour ce service supplémentaire.

Autre innovation : la radio-fréquence (RFID), les puces sans contact, ont fait leur apparition sur les étiquettes bagages pour le tri automatique. Ces dernières permettent de suivre le cheminement des bagages, de comprendre et d’analyser les points critiques et d’améliorer la logistique.

La compagnie va également expérimenter en première mondiale à partir de fin 2007 une carte avec l’empreinte digitale du passager mémorisée, lui permettant notamment d’embarquer sans avoir à montrer son passeport.